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【MyGoNews 林承志/臺(tái)北報(bào)導(dǎo)】新北市已於2010年12月25日正式升格，總?cè)丝?77萬(wàn)人的總預(yù)算將由原700億元倍增至1500億元規(guī)模，「統(tǒng)籌分配款」由原98億元暴增至500億元，縣府公務(wù)員由4100餘人增加為1.5萬(wàn)餘人，房地產(chǎn)業(yè)者預(yù)期新北市升格效應(yīng)至少會(huì)帶動(dòng)3倍居住與消費(fèi)需求，前任首長(zhǎng)長(zhǎng)周錫瑋也說過，三年內(nèi)，政府將投資700億元、創(chuàng)造出上千億元新商機(jī)。
根據(jù)內(nèi)政部統(tǒng)計(jì)，近3年來臺(tái)北縣人口一共增加11萬(wàn)2548人，不但居全臺(tái)之冠，也相當(dāng)於增加1個(gè)澎湖縣人口，房仲業(yè)甚至統(tǒng)計(jì)，五都升格改制後，有62%認(rèn)為房?jī)r(jià)將締造另一波上漲效應(yīng)，主要原因?yàn)?，升格建設(shè)大起飛、房?jī)r(jià)指日可待。甚至不少上市櫃營(yíng)建公司評(píng)估，新北市升格後，房?jī)r(jià)將大漲1~2成，部份「升格概念區(qū)域」房?jī)r(jià)已提前反應(yīng)，成長(zhǎng)幅度驚人。
新理想廣告表示，新北市升格後，將有3大利多挹注於房市。
1、公務(wù)員大舉進(jìn)駐，公務(wù)員遽增至1.5萬(wàn)名，會(huì)像一組「先遣部隊(duì)」一樣，創(chuàng)造3倍就業(yè)人口與購(gòu)屋需求，跟著引爆第2波購(gòu)屋需求。
2、新科市長(zhǎng)朱立倫所提倡的「三環(huán)三線」計(jì)畫，交通建設(shè)完善也將帶動(dòng)區(qū)域房市上漲。其中，第一環(huán)就是環(huán)狀捷運(yùn)線、南環(huán)、北環(huán)、串聯(lián)已通車的捷運(yùn)木柵線，第二環(huán)就是捷運(yùn)萬(wàn)大中和樹林線加上新莊線，第三環(huán)是捷運(yùn)板南線、三鶯線再加上機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)線直達(dá)桃園。
至於，「三線」是指捷運(yùn)汐止民生線、捷運(yùn)安坑線、捷運(yùn)淡水輕軌延伸線。其中，第一期「環(huán)狀捷運(yùn)線」已斥資421億元，從新店大坪林到五股工業(yè)區(qū)興建14個(gè)捷運(yùn)站，而「捷運(yùn)機(jī)場(chǎng)」工程，從三重到臺(tái)北車站段預(yù)計(jì)2014年全數(shù)完工，建築業(yè)者預(yù)估，公共建設(shè)將帶動(dòng)另一波「逐政而居、逐產(chǎn)而居」效應(yīng)。
3、新移民潮與「磁吸效應(yīng)」，臺(tái)北市已流失2萬(wàn)1875人口，都全部進(jìn)駐臺(tái)北縣，使升格後的新北市成為「全臺(tái)磁吸效應(yīng)最強(qiáng)的都市」，特別是大臺(tái)北都會(huì)區(qū)捷運(yùn)二期計(jì)畫，包括蘆洲線、新莊線、松山線、捷運(yùn)機(jī)場(chǎng)線，預(yù)定自2010年至2015年陸續(xù)通車，2010年11月3日蘆洲線正式通車，2011年新莊線 （忠孝新生站至古亭站）、2012年信義線、2013年新莊線（迴龍站至大直國(guó)小）、松山線、2014年桃園機(jī)場(chǎng)線（三重至臺(tái)北段），將帶動(dòng)另一波捷運(yùn)住宅熱。
根據(jù)內(nèi)政部統(tǒng)計(jì)，近3年來臺(tái)北縣人口一共增加11萬(wàn)2548人，不但居全臺(tái)之冠，也相當(dāng)於增加1個(gè)澎湖縣人口，房仲業(yè)甚至統(tǒng)計(jì)，五都升格改制後，有62%認(rèn)為房?jī)r(jià)將締造另一波上漲效應(yīng)，主要原因?yàn)?，升格建設(shè)大起飛、房?jī)r(jià)指日可待。甚至不少上市櫃營(yíng)建公司評(píng)估，新北市升格後，房?jī)r(jià)將大漲1~2成，部份「升格概念區(qū)域」房?jī)r(jià)已提前反應(yīng)，成長(zhǎng)幅度驚人。
新理想廣告表示，新北市升格後，將有3大利多挹注於房市。
1、公務(wù)員大舉進(jìn)駐，公務(wù)員遽增至1.5萬(wàn)名，會(huì)像一組「先遣部隊(duì)」一樣，創(chuàng)造3倍就業(yè)人口與購(gòu)屋需求，跟著引爆第2波購(gòu)屋需求。
2、新科市長(zhǎng)朱立倫所提倡的「三環(huán)三線」計(jì)畫，交通建設(shè)完善也將帶動(dòng)區(qū)域房市上漲。其中，第一環(huán)就是環(huán)狀捷運(yùn)線、南環(huán)、北環(huán)、串聯(lián)已通車的捷運(yùn)木柵線，第二環(huán)就是捷運(yùn)萬(wàn)大中和樹林線加上新莊線，第三環(huán)是捷運(yùn)板南線、三鶯線再加上機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)線直達(dá)桃園。
至於，「三線」是指捷運(yùn)汐止民生線、捷運(yùn)安坑線、捷運(yùn)淡水輕軌延伸線。其中，第一期「環(huán)狀捷運(yùn)線」已斥資421億元，從新店大坪林到五股工業(yè)區(qū)興建14個(gè)捷運(yùn)站，而「捷運(yùn)機(jī)場(chǎng)」工程，從三重到臺(tái)北車站段預(yù)計(jì)2014年全數(shù)完工，建築業(yè)者預(yù)估，公共建設(shè)將帶動(dòng)另一波「逐政而居、逐產(chǎn)而居」效應(yīng)。
3、新移民潮與「磁吸效應(yīng)」，臺(tái)北市已流失2萬(wàn)1875人口，都全部進(jìn)駐臺(tái)北縣，使升格後的新北市成為「全臺(tái)磁吸效應(yīng)最強(qiáng)的都市」，特別是大臺(tái)北都會(huì)區(qū)捷運(yùn)二期計(jì)畫，包括蘆洲線、新莊線、松山線、捷運(yùn)機(jī)場(chǎng)線，預(yù)定自2010年至2015年陸續(xù)通車，2010年11月3日蘆洲線正式通車，2011年新莊線 （忠孝新生站至古亭站）、2012年信義線、2013年新莊線（迴龍站至大直國(guó)小）、松山線、2014年桃園機(jī)場(chǎng)線（三重至臺(tái)北段），將帶動(dòng)另一波捷運(yùn)住宅熱。
